东汉双辕车 辽代驼车 唐代皇家御用“公车” 南北朝时期贵族喜好的豪华牛车 公车，《当代汉语范例辞书》上表明为“属于公众的车”。这个表明固然不敷全面和正确，但确实从劈头上和用途上界说了“公车”一词。作为当局公用的车，至少在我国汉代就出现了。今后，公车利用制过活渐生长完备，差别级别的官员，在公车利用上也有严酷的区别。围绕公车，产生过许很多多值得说道的故事。 古代公车故事 公车规制与官员级别挂钩 轻车简从不必然受表彰，反而大概丢官 古代把车叫舆，历代有《舆服志》，顾名思义，就是记载车驾制度和衣饰制度的书。《舆服志》中，对公车的规制有具体的纪录。总体来看，就是公车的规格和乘坐人的级别挂钩，一旦违背就要受到严肃的处罚。 比方，汉景帝时，朝廷订定了具体的车辆（指马车）利用划定，此中要求差别品级的官员利用差别规格的车辆，还要求商贾同等不得乘马车。怎样通过乘坐的车来判定官员的级别？一是看驾车的马匹数目，二是看车幡的颜色。车幡，指车辆两侧用来遮挡灰尘的帘子，官员依照级别，俸禄在600石以上的，可以将左幡漆成赤色。俸禄在2000石以上，可以把两幡都漆成赤色。因此，“朱幡”和“朱轮”，也就成了高官的代名词。 依照划定，低级的官员不克不及乘坐高级的车子。同时，高级的官员也不克不及乘坐低级的车子，更不克不及在正式场所不按划定搭车。史料纪录，有一次，汉宣帝祭奠汉惠帝，不巧这天下起了大雨，门路泥泞，韦玄成等几位前来陪祀的列侯，就弃车骑马赶来了。事变传出去后，韦玄成等人被弹劾，削去了侯爵。韦玄成对这件事变不停铭心镂骨，去世前还嘱咐子孙万万不要在坐车这种事变上出错误。 汉哀帝时，豫州刺史鲍宣也由于没坐对车而被夺职。依照汉代的划定，刺史应该乘坐四匹马驾驶的车，而且要配备车盖装饰。但鲍宣在巡视时，轻车简从，只用一匹马拉车，而且车上也没有划定的装饰。事发后，鲍宣由于违制被罢官。 宋朝以后盛行坐轿子 划定武官禁绝坐轿子，禁令形同虚设 东晋时期，都城位于江南，而南边的马又比拟少，轿子开始盛行，成为“公车”的紧张情势。其时，上自天子、王公，下至官员、黎民，都可以乘马，但轿子却是给宰相、大臣等职位高贵的人的特殊恩赐。到了北宋时期，百官办公每每乘马，轿子是给重臣老病者的特供。宋室南渡后，百官遍及乘轿。今后历朝历代，轿子不停是“公车”的重要情势。 差别品级的轿子，区别重要表现在轿夫的数目和轿子的颜色。值得一提的是，作为一种特供，文官交锋官更有资格享受轿子。比方，明朝初年出台划定：三品以上的文官答应乘坐轿子，三品以下的官员只准骑马；勋戚、武官不论老小都不得乘轿；违制乘轿、擅用八抬大轿的，要受到严肃惩处。 惩处有多严肃？一次，一位四品官员脱离都城办案，偷偷坐了轿子。谁知恰被朱元璋派出的线人逮到。朱元璋绝不暗昧地把那位超标用“车”的官员正法。自此，满朝文武官员再也没有人敢超标用“车”了。不外，固然明令克制，但到了明中叶以后，律令败坏，百官不分巨细纷纷坐上了轿子。乃至连举人、监生、秀才都坐起了轿子。 清朝伊始，鉴于公车利用的杂乱环境，当局另行订定了严酷的制度。比方，满族京官不分文武同等乘马，不许坐轿。但在特别环境下，即同时切合“一品”“文官”和“大哥疾病不克不及乘马”三个条件，颠末特许才干坐轿。再如，汉族文官可以乘轿子，三品以上京官可以坐四抬大轿，出京则可以坐八抬大轿；四品以下可坐二抬轿子，出京可以坐四抬轿子。 固然上有划定，但企图轿子惬意、有体面，许多官员违背划定。乾隆的知己福康安，身为武将，兵戈督阵都要坐着轿子，还用了36名轿夫，轮岗抬轿。 清朝政界夸诞，官员坐轿时私抬级别 七品芝麻官也敢用“庄严”“回避”牌 如今的戏曲和古装电视剧中，古代官员坐着轿子进场时，前面会有随从打伞打扇，还会有人鸣锣开路，并打出“庄严”“回避”的牌子。实在，这种规格不是任意什么官员都能享受。 清代划定，三品以上的官员可以乘坐绿呢大轿，随从有杏黄伞一把、青扇两把，旗枪六根，金黄棍两根。四品以下官员，只能坐蓝呢大轿，道府级别可用杏黄伞一把，青扇一把，以及“庄严”“回避”牌各两面。到了州县一级的官，出行时间只许用蓝伞、青扇各一，不克不及打“庄严”“回避”牌。不外，在清朝晚期，这些划定形同虚设，地方知县出行，仪仗大多违制，好不威风。 正由于政界民风遍及夸诞，清代官员如能做到轻车简从，不但不会像汉代那样被罢免，反而会得到好口碑。晚清重臣曾国藩在这方面就是很好的典范。 曾国藩在道光年间比年被提升，在升为正三品后，按划定轿子应由蓝色换为绿色，护轿人也要增长。但为人审慎的曾国藩，在升为三品官后，没有增长护轿人，也没有把蓝轿换成绿轿。不久后，曾国藩又升为二品，按官制，他的四抬大轿应该换成八抬大轿，但曾国藩照旧没有增长抬轿人。曾国藩在任上的功劳人所共睹，但他也因蓝呢轿而遭到他人的恶意打击和讽刺。不论怎么说，曾国藩的做法确实给其时的政界某种警示，其时都城三品以上大员出行，故意偶然都要向护轿的官员交接一句：“长点眼睛，内阁学士曾大人坐的但是蓝呢轿！” 古代另类公车 牛车 驼车 救驾有功，牛车跻身豪华公车行列 牛车早在战国时期就有了，不外，当时候的牛车，重要是用来拉货品，很少拉人，固然更没有资格做公车。以是，有“古之贵者不乘牛车”的说法。到了东汉末年，牛车徐徐风景了起来。究其缘故原由，和东汉的末代天子汉献帝有关。 《三国志》中纪录，董卓被杀后，他的部将李傕伙同郭汜等人兵变，霸占长安。汉献帝自愿避难陕北，一起上狼狈万状。“天子走陕，北渡河，失辎重，步行，唯皇后朱紫从，至大阳，止人家屋中。奉、暹等遂以天子都安邑，御乘牛车……”厥后，汉献帝在杨奉、韩暹等人的拥立下，暂时将安邑作为都城，君临天下。由于是特别时期，汉献帝也顾不上讲求，坐起了牛车。而牛车，也因此被以为救驾有功，档次飙升。 牛车妥当、舒服，坐着不像马车那么波动，徐徐成为王侯将相痛爱的时髦座驾。曹魏以后，贵族出门，每每喜好以牛车代步。假如穿越到南朝，在南京的马路上见到一辆牛车，那边面坐的说不定就是王导大概谢安。固然，贵族们乘坐的牛车，多数四周掩藏，想看内里的人可没那么轻易。 驼车 带套间的加高加大加长版豪车 除了牛车，在古代一度享有高贵职位的，另有驼车。 史书纪录，辽代的天子皇后出行，喜好乘坐驼车，天子嫁女儿，也会给半子家赏赐驼车。现在，在吉林、内蒙古等地的辽代墓葬中，能看到大量壁画上的驼车。从图画看，驼车像是高轮平板大车，车厢稳稳地架在平板上。与一样平常车差别的是，驼车有两间车厢，前面一间是平顶，两侧挂有毡帘。背面一间是歇山顶，顶棚正脊两侧另有装饰。 在很多古代画家的作品中，也有驼车的形象。比方，宋代的《文姬归汉图》，就有驼车。明代的江南画家仇英，画有一幅《明妃出塞图》，图画中的王昭君，就坐在一辆豪华的驼车里。从画面上看，这辆驼车也有两个套间，前面一间的前、左、右三侧都挂有帷幔，帷幔上部有流苏装饰，帷幔可以挂起来，便利车里的人不雅看表面及上下车。背面一间和前面是连通的，但车厢的左、右、后三面都被遮掩得严严实实，只要放下帷幔，内里就像是一间黑乎乎的卧房。